බයිසිකල්: ගෝලීය වසංගතය විසින් බලහත්කාරයෙන් නැවත මතුවීම

බ්‍රිතාන්‍ය “ෆිනෑන්ෂල් ටයිම්ස්” ප්‍රකාශ කළේ වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලන කාලය තුළ,බයිසිකල්බොහෝ මිනිසුන්ගේ ප්‍රියතම ප්‍රවාහන මාධ්‍ය බවට පත්ව ඇත.

Scottish Bicycle නිෂ්පාදක Suntech Bikes විසින් පවත්වන ලද මත විමසුමකට අනුව, එක්සත් රාජධානියේ මිලියන 5.5 ක් පමණ මගීන් රැකියාවට යාමට සහ පිටතට යාමට බයිසිකල් තෝරා ගැනීමට කැමැත්තෙන් සිටිති.

එබැවින්, එක්සත් රාජධානියේ, අනෙකුත් වාණිජ සමාගම් බොහොමයක් "ශීත කළ", නමුත්බයිසිකල් සාප්පුවඅවහිරය අතරතුර දිගටම ක්‍රියාත්මක වීමට රජය විසින් අවසර දී ඇති සමාගම් කිහිපයෙන් එකකි.බ්‍රිතාන්‍ය පාපැදි සංගමයේ නවතම දත්ත වලට අනුව, 2020 අප්‍රේල් මාසයේ සිට, එක්සත් රාජධානියේ පාපැදි අලෙවිය 60%කින් පමණ ඉහළ ගොස් ඇත.

ජපානයේ රක්‍ෂණ සමාගමක් විසින් ටෝකියෝවේ වෙසෙන සේවකයන් 500ක් යොදාගෙන කරන ලද සමීක්ෂණයකින් හෙළි වූයේ වසංගතය පැතිරීමෙන් පසු මිනිසුන්ගෙන් 23%ක් බයිසිකලයෙන් ගමන් කිරීමට පටන් ගත් බවයි.

ප්‍රංශයේ, 2020 මැයි සහ ජූනි මාසවල බයිසිකල් අලෙවිය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව දෙගුණයකින් වැඩි වී තිබේ.කොලොම්බියාවේ දෙවන විශාලතම පාපැදි ආනයනකරු වාර්තා කළේ ජූලි මාසයේදී බයිසිකල් අලෙවිය 150% කින් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි.අගනුවර වන බොගෝටා හි දත්ත වලට අනුව, අගෝස්තු මාසයේදී පුරවැසියන්ගෙන් 13% ක් බයිසිකලයෙන් ගමන් කරයි.

මාධ්‍ය වාර්තා වලට අනුව, ඉහළ යන වෙළඳපල ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා, Decathlon චීන සැපයුම්කරුවන්ට ඇණවුම් පහක් ලබා දී ඇත.බ‍්‍රසල්ස් නගර මධ්‍යයේ පාපැදි අලෙවිසැලක වෙළෙන්දෙක් මෙසේ පැවසීයචීන බයිසිකලයවෙළඳ නාම ඉතා ජනප්රිය වන අතර නිරන්තරයෙන් නැවත පිරවිය යුතුය.

"පාපැදිකරුවන් සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ මිනිසුන් ආරක්ෂාව සඳහා ඔවුන්ගේ ගමන් හැසිරීම වෙනස් කරන බවයි."එක්සත් රාජධානියේ පාපැදි ප්‍රධානී ඩන්කන් ඩොලිමෝර් පැවසීය.පාපැදි පැදීම වඩාත් යහපත් කිරීම සඳහා පාපැදි මංතීරු සහ තාවකාලික යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීමට පළාත් පාලන ආයතන වහා පියවර ගත යුතුය.ආරක්ෂාව.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ආණ්ඩු ඊට අනුරූප ප්රතිපත්ති නිකුත් කර ඇත.වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලන කාලසීමාව තුළ, යුරෝපීය රටවල් නව පාපැදි මංතීරු කිලෝමීටර් 2,328 ක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි.රෝමය කිලෝමීටර් 150ක බයිසිකල් මංතීරු ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි;බ්රසල්ස් පළමු බයිසිකල් අධිවේගී මාර්ගය විවෘත කළේය;

2025 වන විට බයිසිකල් නැවැත්වීමේ ස්ථාන 100,000 ක් පමණ එක් කිරීමට සහ පාපැදිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මංසන්ධි නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට බර්ලින් සැලසුම් කරයි;ලන්ඩන්, ඔක්ස්ෆර්ඩ් සහ මැන්චෙස්ටර් වැනි විශාල සහ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ නගරවල මාර්ග ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට එක්සත් රාජධානිය පවුම් මිලියන 225 ක් වැය කර මිනිසුන් පදින්න දිරිමත් කර ඇත.

යුරෝපීය රටවල් පාපැදි මිලදී ගැනීම සහ නඩත්තු සහනාධාර, බයිසිකල් යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම සහ අනෙකුත් ව්‍යාපෘති සඳහා යුරෝ බිලියන 1 කට වැඩි අමතර අයවැයක් ද සකස් කර ඇත.උදාහරණයක් වශයෙන්, ප්‍රංශය සංවර්ධනය සහ බයිසිකල් ගමන් සඳහා සහනාධාර සඳහා යුරෝ මිලියන 20 ක් ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කරයි, බයිසිකල් මගීන් සඳහා ප්‍රවාහන සහනාධාර වශයෙන් පුද්ගලයෙකුට යුරෝ 400 ක් ලබා දීමට සහ එක් පුද්ගලයෙකුට බයිසිකල් අලුත්වැඩියා වියදම් සඳහා යුරෝ 50 ක් ප්‍රතිපූරණය කිරීමට පවා සැලසුම් කරයි.

ජපානයේ ඉඩම්, යටිතල පහසුකම්, ප්‍රවාහන හා සංචාරක අමාත්‍යාංශය විසින් සමාගම්වලට භාවිතා කරන සේවකයින්ට සක්‍රීයව සහාය දැක්වීමට ව්‍යාපෘතියක් ක්‍රියාත්මක කරයි.බයිසිකල්ගමන් කිරීමට.මෙට්‍රොපොලිටන් පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව ජපාන රජය සහ ටෝකියෝ මෙට්‍රොපොලිටන් රජය සමඟ සහයෝගයෙන් ටෝකියෝවේ ප්‍රධාන කඳ රේඛාවල කිලෝමීටර් 100ක බයිසිකල් මංතීරු ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි.

යුරෝපා පාපැදි කර්මාන්ත සංගමයේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී කෙවින් මේන් ප්‍රකාශ කළේ යබයිසිකලයසංචාරය "කාබන් උදාසීනත්වය" යන ඉලක්කයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර එය ශුන්‍ය විමෝචන, ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම තිරසාර ප්‍රවාහන ක්‍රමයකි;යුරෝපීය බයිසිකල් කර්මාන්තයේ ශීඝ්‍ර වර්ධන කාලය 2030 දක්වා අඛණ්ඩව පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මෙය 2015 දී "යුරෝපීය හරිත ගිවිසුම" මගින් නියම කර ඇති ඉලක්ක සපුරා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.