බයිසිකල් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම

යාන්ත්‍රික චලනය වන කොටස් සහිත සියලුම උපාංග මෙන්,බයිසිකල්යම් ප්‍රමාණයක් නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ ගෙවී ගිය කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.මෝටර් රථයක් සමඟ සසඳන විට බයිසිකලයක් සාපේක්ෂව සරල ය, එබැවින් සමහර පාපැදිකරුවන් අවම වශයෙන් නඩත්තු කිරීමේ කොටසක් තමන් විසින්ම කිරීමට තෝරා ගනී.සමහර සංරචක සාපේක්ෂව සරල මෙවලම් භාවිතයෙන් හැසිරවීමට පහසු වන අතර අනෙකුත් සංරචක සඳහා විශේෂඥ නිෂ්පාදකයා මත යැපෙන මෙවලම් අවශ්‍ය විය හැක.

විවිධබයිසිකල් සංරචකවිවිධ මිල/ගුණාත්මක ස්ථාන කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය;නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් ඕනෑම බයිසිකලයක සියලුම සංරචක එකම ගුණාත්මක මට්ටමකින් තබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් වෙළඳපොලේ ඉතා ලාභදායී අවසානයේ දී අඩු පැහැදිලි සංරචක (උදා: පහළ වරහන) මත යම් අඩුවීමක් තිබිය හැක.

නඩත්තු

මූලික නඩත්තු අයිතමය වන්නේ ටයර් නිවැරදිව පුම්බා තබා ගැනීමයි;මෙය බයිසිකලය පැදවීමට හැඟෙන ආකාරය සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති කළ හැකිය.බයිසිකල් ටයර්වල සාමාන්‍යයෙන් පැති බැම්මෙහි එම ටයරයට උචිත පීඩනය දැක්වෙන සලකුණක් ඇත.බයිසිකල් මෝටර් රථවලට වඩා වැඩි පීඩනයක් භාවිතා කරන බව සලකන්න: කාර් ටයර් සාමාන්‍යයෙන් වර්ග අඟලකට පවුම් 30 සිට 40 දක්වා පරාසයක පවතින අතර බයිසිකල් ටයර් සාමාන්‍යයෙන් වර්ග අඟලකට පවුම් 60 සිට 100 දක්වා පරාසයක පවතී.

තවත් මූලික නඩත්තු අයිතමයක් වන්නේ පීලි පැනීම් සහ තිරිංග සඳහා දාමය සහ හැරීම් ස්ථාන නිතිපතා ලිහිසි කිරීමයි.නවීන බයිසිකලයක ඇති බෙයාරිං බොහොමයක් මුද්රා කර ග්රීස් පුරවා ඇති අතර අඩු අවධානයක් අවශ්ය හෝ අවධානයක් අවශ්ය නොවේ;එවැනි ෙබයාරිං සාමාන්‍යයෙන් සැතපුම් 10,000ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් පවතිනු ඇත.

දම්වැල සහ තිරිංග කුට්ටි ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යන සංරචක වේ, එබැවින් මේවා වරින් වර පරීක්ෂා කළ යුතුය (සාමාන්‍යයෙන් සෑම සැතපුම් 500 කට හෝ ඊට වැඩි).බොහෝ දේශීයබයිසිකල් සාප්පුනොමිලේ එවැනි චෙක්පත් කරනු ඇත.දාමයක් නරක ලෙස ගෙවී ගිය විට එය පසුපස දැති දැති/කැසට් පටය ද අවසානයේ දාම මුද්ද (ය) ද ගෙවී යනු ඇති බව සලකන්න, එබැවින් මධ්‍යස්ථව පැළඳ සිටින විට පමණක් දාමයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අනෙකුත් සංරචකවල ආයු කාලය දිගු කරයි.

දිගු කාලීනව, ටයර් ගෙවී යයි (සැතපුම් 2000 සිට 5000 දක්වා);සිදුරු ඇතිවීම බොහෝ විට ගෙවී ගිය ටයරයක වඩාත්ම පෙනෙන ලකුණයි.

අලුත්වැඩියා කරනවා

බයිසිකල් සංරචක ඉතා ස්වල්පයක් ඇත්ත වශයෙන්ම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය;අසමත් වන සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්ය පුරුද්දකි.

මාර්ගයේ වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ සිදුරු වීමයි.වැරදි ඇණ/ඇට/කටු/වීදුරු කැබැල්ල/යනාදිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු.ප්‍රවේශයන් දෙකක් තිබේ: එක්කෝ පාර අයිනේ සිදුරු කිරීම හෝ අභ්‍යන්තර නළය ප්‍රතිස්ථාපනය කර නිවසේ සුවපහසුව තුළ සිදුරු කිරීම නිවැරදි කරන්න.සමහර වෙළඳ නාම ටයර් අනෙක් ඒවාට වඩා බොහෝ සිදුරුවලට ඔරොත්තු දෙන අතර, බොහෝ විට Kevlar ස්ථර එකක් හෝ කිහිපයක් ඇතුළත් වේ;එවැනි ටයර්වල අවාසිය නම් ඒවා සවි කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට වඩා බර සහ/හෝ වඩා දුෂ්කර විය හැකිය.