මවුන්ටන් බයික් එකක කොටස්

මවුන්ටන් බයිසිකල්පසුගිය වසර කිහිපය තුළ වඩ වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇත.පාරිභාෂිතය අවුල් සහගත විය හැක.ඩ්‍රොපර් පෝස්ට් හෝ කැසට් ගැන සඳහන් කරන විට මිනිසුන් කතා කරන්නේ කුමක් ගැනද?අපි සමහර ව්‍යාකූලතා මඟහරවා ඔබේ මවුන්ටන් බයිසිකලය දැන ගැනීමට උදවු කරමු.මවුන්ටන් පාපැදියක සියලුම කොටස් සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් මෙන්න.

රාමුව

ඔබේ හදවතේමවුන්ටන් පාපැදියරාමුව වේ.ඔබේ බයිසිකලය එය බවට පත් කරන්නේ මෙයයි.අනෙක් සියල්ල සංරචක මත දැන්වීම් වේ.බොහෝ රාමු ඉහළ නළයක්, හිස නළයක්, පහළ නළයක්, දාමයක් රැඳී සිටීම, ආසන රැඳීම, පහළ වරහන සහ ඩ්‍රොප් අවුට් වලින් සමන්විත වේ.රාමුවක අඩු නල ඇති නමුත් ඒවා පොදු නොවන සමහර ව්යතිරේක පවතී.සම්පූර්ණ සස්පෙන්ෂන් බයිසිකලයක ආසන රැඳීම සහ දාමය රැඳී සිටීම පසුපස අත්හිටුවීමේ සම්බන්ධකවල කොටසකි.

වර්තමානයේ බයිසිකල් රාමු සඳහා වඩාත් පොදු ද්රව්ය වන්නේ වානේ, ඇලුමිනියම් සහ කාබන් ෆයිබර් ය.ටයිටේනියම් වලින් සාදන ලද බයිසිකල් රාමු කිහිපයක් ද ඇත.කාබන් සැහැල්ලුම වන අතර වානේ බරම වනු ඇත

පහළ වරහන

පහළ වරහනෙහි දොඹකරයට ආධාරක වන රඳවනය පිහිටා ඇත.BB30, Square Taper, DUB, Pressfit සහ Threaded වැනි පහළ වරහන් සඳහා ප්‍රමිතීන් කිහිපයක් තිබේ.Cranks ක්‍රියා කරන්නේ ගැළපෙන පහළ වරහන් සමඟ පමණි.ප්‍රතිස්ථාපන හෝ උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ක්‍රෑන්ක් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර ඔබ සතුව ඇති පහළ වරහන කුමක්දැයි සොයා බැලිය යුතුය.

ඩ්‍රොප් අවුට්

Drop Outs යනු පසුපස රෝදය සම්බන්ධ වන ස්ථානයයි.ඒවා එක්කෝ thru-axle එකක් ඒවාට නූල් කිරීමට හෝ ඉක්මන් මුදා හැරීමේ ඇක්සලයක් ඉහළට ලිස්සා යා හැකි තව් සඳහා සකසනු ඇත.

හෙඩ් ටියුබ් කෝණය හෝ ස්ලැක් ජ්‍යාමිතිය

බයිසිකලයක් "වැඩි ස්ලැක්" හෝ "වඩා ආක්‍රමණශීලී ජ්‍යාමිතිය" ඇති බව මේ දිනවල බොහෝ සඳහනක් ඇත.මෙය බයිසිකලයේ හිස නල කෝණයට යොමු කරයි."වැඩි ස්ලැක්" ජ්යාමිතිය සහිත බයිසිකලයක් ස්ලැකර් හෙඩ් ටියුබ් කෝණයක් ඇත.මෙය වැඩි වේගයකින් බයිසිකලය වඩාත් ස්ථායී කරයි.එය ඇත්ත වශයෙන්ම තද තනි ධාවන පථයේ අඩු කඩිසර බවක් ඇති කරයි.පහත රූප සටහන බලන්න.

ඉදිරිපස සස්පෙන්ෂන් ෆෝක්

බොහෝ මවුන්ටන් පාපැදි ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ දෙබලක ඇත.අත්හිටුවීමේ ගෑරුප්පු 100mm සිට 160mm දක්වා වෙනස් වන ගමන් තිබිය හැක.රට හරහා ගමන් කරන පාපැදි කුඩා ගමන් භාවිතා කරනු ඇත.පහළට යන බයිසිකල් ඔවුන්ට හැකි තරම් ගමන් භාවිතා කරනු ඇත.අත්හිටුවීම් ගෑරුප්පු අපගේ භූමිය සුමට කරන අතර ඔබට වැඩි පාලනයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.මහත බයිසිකල් වැනි සමහර මවුන්ටන් පාපැදි වල සම්ප්‍රදායික දෘඩ ගෑරුප්පු ඇත.ඇත්තටම පළල ටයර් සහිත ෆැට් බයික් වල ටයර්වල ප්‍රමාණවත් කුෂන් ඇති අතර ඉදිරිපස අත්හිටුවීම එතරම් අවශ්‍ය නොවේ.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගෑරුප්පු වල විවිධ වසන්ත සහ ඩැම්පර් සැකසුම් තිබිය හැක.යාන්ත්‍රික වසන්තයක් පමණක් වන මිල අඩු ගෑරුප්පු තිබේ.බොහෝ මැද සිට ඉහළ මට්ටමේ මවුන්ටන් පාපැදි වල ඩම්පර් සහිත වායු උල්පත් ඇත.අත්හිටුවීම ගමන් කිරීම වළක්වන අගුලු දැමීමක් ද ඔවුන්ට තිබිය හැකිය.අත්හිටුවීම අවශ්‍ය නොවන සුමට පෘෂ්ඨ මත නැගීම හෝ පැදීම සඳහා මෙය ප්‍රයෝජනවත් වේ.

පසුපස අත්හිටුවීම

බොහෝ මවුන්ටන් පාපැදි වල සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම හෝ පසුපස අත්හිටුවීම ඇත.මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන්ට ආසනයේ සහ දාමයේ රැඳී ඇති සම්බන්ධක පද්ධතියක් සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂකයක් ඇති බවයි.ඉදිරිපස සස්පෙන්ෂන් දෙබලට සමාන ගමන් 100mm සිට 160mm දක්වා වෙනස් විය හැක.සම්බන්ධ කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ පද්ධති මත සරල තනි හැරීමක් හෝ aa 4 තීරු සම්බන්ධ කිරීමක් විය හැකිය.

පසුපස කම්පනය

පසුපස කම්පන අවශෝෂක ඇත්ත වශයෙන්ම සරල යාන්ත්රික උල්පත් හෝ වඩාත් සංකීර්ණ විය හැක.බොහෝ ඒවායේ තෙතමනය සහිත වායු උල්පත් ඇත.සෑම පැඩල් පහරකදීම පසුපස අත්හිටුවීම පටවනු ලැබේ.තරණය නොකළ පසුපස කම්පනය කඳු නැගීම සඳහා ඉතා දුර්වල වන අතර පෝගෝ සැරයටියක් පදින්නාක් මෙන් දැනේ.පසුපස අත්හිටුවීම්වල ඉදිරිපස අත්හිටුවීම්වලට සමාන අගුලු තිබිය හැක.

බයික් රෝද

ඔබේ බයිසිකලයේ රෝද එය සෑදෙන්නේයමවුන්ටන් පාපැදිය.රෝද හබ්, ස්පෝක්, රිම් සහ ටයර් වලින් සාදා ඇත.මේ දිනවල බොහෝ මවුන්ටන් බයිසිකල් තැටි තිරිංග ඇති අතර රොටරය ද හබ් එකට සවි කර ඇත.රෝද මිල අඩු කර්මාන්තශාලා රෝදවල සිට ඉහළ මට්ටමේ අභිරුචි කාබන් ෆයිබර් රෝද දක්වා වෙනස් විය හැක.

හබ්ස්

කේන්ද්රස්ථානය රෝදවල මධ්යස්ථාන වේ.ඔවුන් අක්ෂ සහ ෙබයාරිං තබා ඇත.රෝද ස්පෝක්ස් කේන්ද්‍රස්ථානයට සම්බන්ධ වේ.තිරිංග රොටර් ද හබ් වලට සම්බන්ධ වේ.

තැටි තිරිංග රොටර්

වඩාත්ම නවීනමවුන්ටන් පාපැදිතැටි තිරිංග ඇත.මේවා කැලිපර් සහ රොටර් භාවිතා කරයි.රෝටර් කේන්ද්‍රස්ථානයට සවි කරයි.ඒවා 6 බෝල්ට් රටාවකින් හෝ ක්ලින්චර් ඇමුණුමකින් අමුණා ඇත.පොදු රෝටර් ප්රමාණ කිහිපයක් තිබේ.160mm, 180mm සහ 203m.
ඉක්මන් මුදා හැරීම හෝ Thru-Axle

මවුන්ටන් බයිසිකල් රෝද රාමුවට සහ දෙබලට ඉක්මන් මුදා හැරීමේ ඇක්සලයක් හෝ ත්‍රු-බෝල්ට් ඇක්සලයක් සමඟ සවි කර ඇත.ඉක්මන් මුදා හැරීමේ අක්ෂවල ඇක්සලය තද කරන මුදා හැරීමේ ලීවරයක් ඇත.Thru-axles ඔබ ඒවා තද කරන ලීවරයක් සහිත නූල් ඇක්සලයක් ඇත.ඉක්මන් පෙනුමෙන් දෙකම සමානයි.

රීම්

රිම් යනු ටයර් සවි කරන රෝදයේ පිටත කොටසයි.බොහෝ මවුන්ටන් පාපැදි රිම් ඇලුමිනියම් හෝ කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇත.ඒවායේ භාවිතය අනුව රිම් විවිධ පළල විය හැක.

කතා කළා

ස්පෝක්ස් කේන්ද්‍රස්ථානය රිම් වලට සම්බන්ධ කරයි.32 ස්පෝක් රෝද වඩාත් සුලභ වේ.ස්පෝක් රෝද 28ක් පමණ ඇත.

තන පුඩු

තනපුඩු වල ස්පෝක් සම්බන්ධ කරයි.ස්පෝක්ස් තන පුඩු තුලට නූල් කර ඇත.තන පුඩු හැරවීම මගින් ස්පෝක් ආතතිය සකස් කරනු ලැබේ.ස්පෝක් ආතතිය සත්‍ය හෝ රෝදවලින් කම්පන ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි.

කපාට කඳ

ටයර් පිම්බීම හෝ පිම්බීම සඳහා ඔබට එක් එක් රෝදය මත කපාට කඳක් ඇත.ඔබට Presta කපාට (මැද සිට ඉහළ පරාසයක බයිසිකලයක්) හෝ Schrader කපාට (පහළ අන්තයේ බයිසිකලයක්) ඇත.

ටයර්

ටයර් රිම් වලට සවි කර ඇත.මවුන්ටන් බයිසිකල් ටයර් විවිධ වර්ග සහ පළලින් පැමිණේ.ටයර් රට හරහා ධාවන තරඟ සඳහා හෝ පහත් භාවිතය සඳහා හෝ ඒ අතර ඕනෑම තැනක නිර්මාණය කළ හැක.ඔබේ බයිසිකලය හසුරුවන ආකාරය සම්බන්ධයෙන් ටයර් විශාල වෙනසක් සිදු කරයි.ඔබේ ප්‍රදේශයේ මංපෙත් සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය ටයර් මොනවාදැයි සොයා බැලීම හොඳ අදහසකි.

ඩ්‍රයිව්ලයින්

ඔබේ බයිසිකලයේ ඩ්‍රයිව්ලයින් යනු ඔබේ පාදයේ බලය රෝදවලට ලබා ගන්නා ආකාරයයි.තනි ඉදිරිපස දාම වළල්ලක් පමණක් සහිත 1x ඩ්‍රයිව්ලයින් මධ්‍යයේ සිට ඉහළ මට්ටමේ මවුන්ටන් පාපැදි වල බහුලව දක්නට ලැබේ.මිල අඩු බයිසිකල් වලද ඒවා ඉක්මනින් ප්‍රමිතිය බවට පත්වේ.

Cranks

දොඹකරය ඔබේ පැඩලයේ සිට දාමයට බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.ඔවුන් ඔබේ රාමුවේ පතුලේ ඇති පහළ වරහන හරහා ගමන් කරයි.පහළ වරහනෙහි දොඹකර පැටවීම් සඳහා ආධාරක වන ෙබයාරිං අඩංගු වේ.ඇලුමිනියම්, වානේ, කාබන් ෆයිබර් හෝ ටයිටේනියම් වලින් දොඹකර සෑදිය හැක.ඇලුමිනියම් හෝ වානේ වඩාත් සුලභ වේ.